4月1日，恒大汽车在港交所公告称，间接全资附属公司恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司收到日期为2025年3月26日的决定书，上海市第三中级人民法院已指定一名管理人负责破产清算程序。

　　由于本公司自日期为2025年2月3日的公告以来，未能确保可提供资金以补充本集团持续减少之可用资金的战略投资者/买家，因此无法确保其核数师及其他相关专业顾问开始现场及其他审计工作，故2024年度业绩公告将延迟刊发，直至另行通知。

　　公司股份将于2025年4月1日（星期二）上午九时正起于联交所暂停买卖，以待公司刊发2024年度业绩公告。

　　2月3日，恒大汽车公告称，本公司迄今未能成功找到能够帮助缓解本集团流动资金问题并推进本集团适当重组的战略投资者╱买家。尽管在过去六个月，本集团进一步裁员及削减其他运营开支以节省成本，而本集团持有的现金及现金等价物水平较低，其现正用于维持基本运营活动，包括对本集团资产状况的基本维护，特别是本集团的生产厂房及机械设备。鉴于资金水平较低且不足，本集团无法确保若干服务的进行，包括但不限于其审计师和其他相关专业顾问就截至2024年12月31日止年度开展现场审计工作。

　　去年半年报显示，2024年上半年，恒大汽车营收仅为3838万元，较上年同期的1.55亿元大幅下降75.17%，并预计录得综合净亏损约202.54亿元。同时，截至2023年年底，恒大汽车的负债总额已超725亿元，净资产-579亿元。

　　截至2024年6月30日，恒大汽车现金及现金等价物以及受限制现金总额为人民币5496万元，相比截至2023年12月31日止的人民币14672万元减少人民币9176万元。

　　截至2024年6月，恒驰5累计交付仅1429辆，远低于行业平均水平。南沙基地主体公司已破产重整，天津工厂虽宣称量产，但员工透露“装车仅为展示，未经历正式研发流程”，实际产能和品控能力堪忧。

　　上周，恒大股价突然异动，一度急速拉升。3月26日下午，恒大汽车港股股价持续拉升，涨幅短时间内扩大至231.93％，成交额超2500万港元，截至收盘涨幅74.79%。截至上周五收盘，恒大汽车股价一周内涨超28%。

　　26日晚，恒大汽车在港交所公告，公司董事会已注意到公司股份于香港联合交易所的价格及成交量最近有所上升。经作出在相关情况的合理查询后，董事会确认，其并不知悉导致有关上升的任何原因或任何必须公布以避免公司股份出现虚假市场的资料，或除上文所披露者外，并不知悉须予披露的任何其他内幕消息。

　　值得注意的是，同日晚，恒大汽车还在公告中披露，截至2025年2月28日止，恒大汽车向中国恒大集团提供的贷款的未偿还余额约20.5亿元。

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