首先昆山股票配资，新能源汽车的高速发展，给保险精准定价带来了挑战。以电池系统为例，上市初期新能源车的续航里程在200公里左右，如今的续航普遍超过了400公里。电池能量密度比快速提升考验着定价模型，在有限的数据样本中，很难实现精准定价。此外，新能源汽车的产销量虽然连续高速增长，但市场占有率刚刚超过10%。与传统燃油车一百多年的发展历史相比，累积沉淀的数据量仍然非常有限，影响了新能源车险定价的科学性和准确性。

有人也许会问，为何奥迪在华销量领先了30多年呢？原因在于先发优势。自1988年进入中国市场以来，奥迪是凭借“官车”形象和垄断地位，居于豪华车销量第一的，并不是品牌和产品有多强。随着“官车”红利消失，再加上本身产品力的下降，以及宝马和奔驰的加速国产化，今天奥迪在中国市场的先发优势已荡然无存。因此，奥迪也一直在寻求转型。

　　4月26日，学大（厦门）教育科技集团股份有限公司（学大教育，000526.SZ）发布2023年度报告和2024年一季度报告。

　　2023年年报显示，学大教育营业收入约22.13亿元，与上年同期相比增长23.09%，实现归属于上市公司股东的净利润约1.54亿元，与上年同期相比增长1035.24%。

　　今年一季度，学大教育归属于母公司所有者的净利润5018.47万元，同比增长886.44%；营业收入7.05亿元，同比增长35.97%；基本每股收益0.4262元，同比增长886.57%。

　　截至今年一季度末，学大教育总资产36.14亿元，同比增长14.65%，持有货币8.23亿元。

　　学大教育成立于2001年，2007年获鼎晖投资1000万美元投资；2010年登陆美国纽交所，募资额达1.28亿美元，创当时教育类赴美最大IPO记录；2016年，回归A股。目前，学大教育业务涉及个性化教育、职业教育、文化阅读、医教康融合等，传统的个性化教育是主要收入和利润来源。截至2023年报告期末，公司子公司学大教育集团下属10家子公司，学大信息下属220家子公司，131家学校。

　　对于净利润增长10倍，学大教育表示，报告期内，该公司保持个性化教育领域业务优势及品牌形象，随着经营环境逐步改善，公司个性化教育业务市场需求提升，推动公司经营业绩稳定增长；同时，公司深入推进职业教育、文化阅读、医教康融合等业务，夯实核心竞争力，提升公司持续盈利能力。

　　从营业收入构成看，2023年，学大教育收入中97%来自教育培训服务费收入，为21.27亿元，同比增加24.12%。其他行业占比2.45%，房屋租赁占比0.3%，设备租赁占比0.23%。分地区看，东部地区收入12.688亿元，占总收入的57.34%，同比增加24.07%；西部地区7.34亿元，占比33.16%，同比增长27.48%。

　　今年2月，学大教育还以自有资金和/或自筹资金出资5460万元持有珠海隆大智业教育管理顾问有限公司70%股权。此次收购使公司间接持有珠海市工贸技工学校及珠海市工贸管理专修学校70%的举办者权益。

　　华西证券指出，学大教育是唯一一个在政策之前完成再融资、在手现金充裕的企业。中长期来看一对一业务仍有自然拓店空间。

　　东吴证券表示，学大教育是我国头部的1V1个性化教培机构，以高中培训业务为主。教培政策区域稳定，供给端竞争格局改善，行业需求旺盛：“双减”过后，K9教培机构大幅出清，相比起来高中培训机构受政策影响较小，目前《校外培训管理条例》征求意见，政策区域稳定，且对于现存机构的网点面积、资金、消防等多维度的要求更高，行业竞争格局大幅改善，公司作为头部的机构也将持续受益于行业增长红利。

　　截至4月26日收盘，学大教育收于65.08元昆山股票配资，跌幅1.39%；距离2023年4月26日收盘价16.25元，涨幅300.49%。